特斯拉為了符合歐洲監管機構的要求，已在德國、西班牙等多個歐洲國家網站上，將其自動駕駛輔助系統的名稱從「Full Self-Driving」更改為「Tesla Assisted Driving」，以避免誤導駕駛員認為車輛能完全自主駕駛。美國市場則維持舊稱，歐盟對此技術的批准投票也已延後。
電動車製造商特斯拉近日在歐洲市場調整其先進駕駛輔助系統的命名策略，將原先的「Full Self-Driving（完全自動駕駛）」軟體更名為「Tesla Assisted Driving（特斯拉輔助駕駛）」。此舉旨在回應歐洲各國監管機構對於名稱可能造成誤導的擔憂，已在德國、西班牙、荷蘭和斯洛伐克等國的特斯拉官方網站上同步更新。
根據《Ndtvprofit.com》報導，儘管特斯拉的駕駛輔助系統具備轉向、煞車和加速等輔助功能，但駕駛人仍須持續監控車輛並負擔法律責任。歐洲監管機關擔心，「完全自動駕駛」的名稱會讓駕駛誤以為車輛已能完全自主運行。德國交通部便曾表示，「Full Self-Driving」的名稱具誤導性，特斯拉已同意更改名稱。此外，瑞典消費者保護官員和義大利政府也曾對特斯拉的行銷方式，是否讓消費者對系統能力產生不準確的印象表達疑慮。
值得注意的是，特斯拉在美國市場的網站上，該功能仍維持標示為「Full Self-Driving (Supervised)」。這顯示出特斯拉在不同市場採取不同的產品策略，以適應各地的監管環境。目前，這項系統已獲得八個歐盟國家的許可，斯洛伐克預計將成為第九個。
此命名調整也是特斯拉努力拓展其軟體在歐洲市場應用的其中一環。歐洲聯盟（European Union）原定於十月針對這項技術進行全歐盟範圍的批准投票，但目前已延遲至至少十二月。部分國家如法國，則在此期間進行額外的測試，顯示歐洲各地對自動駕駛技術的監管差異，以及批准過程的嚴謹性。